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play fishin' frenzy slots,Jogue ao Lado da Hostess em Batalhas ao Vivo com Transmissões de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Acaba e Cada Partida É Repleta de Ação e Estratégia..A primeira locomotiva da Central foi entregue em 16 de julho de 1947. Inicialmente foram empregadas em serviços de passageiros e cargas entre o Rio de Janeiro e Volta Redonda. Seu desempenho com trens cargueiros, porém, ficou abaixo do esperado por conta de sua baixa aderência e do perfil mais inclinado da via. Essas situações faziam as máquinas "patinarem" e danificarem trilhos e rodeiros. O baixo desempenho fez com que fossem utilizadas locomotivas diesel para transportar cargas enquanto as locomotivas 2-C+C-2 passaram a tracionar trens de passageiros. Em 1957 as locomotivas foram incorporadas à Rede Ferroviária Federal (RFFSA), alterando suas cores. A RFFSA ampliou as atribuições das locomotivas, utilizando-as emergencialmente para tracionar trens de subúrbio no final da década de 1970. Com a desativação progressiva da eletrificação entre Volta Redonda e Japeri entre 1970 e 1984, as locomotivas 2-C+C-2 foram realizando cada vez menos serviços até serem transferidas do Rio de Janeiro para para a Estrada de Ferro Santos-Jundiaí em São Paulo em 1980.,Coma criação da Força Nacional de Segurança Pública, no ano de 2004, houve a necessidade de equipar esta força com um fuzil semiautomático para operações urbanas. Inicialmente, a força foi equipada com fuzis IMBEL FAL e IMBEL Para-FAL, porém, estas armas (exceto a ultima) se mostraram inaptas para a utilização policial, devido a o grande porte do fuzil e o a o calibre inadequado para combate urbano. Em 2008, com o termino dos testes do MD97, esta arma foi testada pela FNSP, que a adotou sua versão policial (MD97LC) como arma padrão da corporação, em detrimento do FAL e sua versão de coronha rebatível..
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